“每个航电枢纽建设时都会遇上不同的情况，需要对照问题具体分析。”近日，在衢州市巨江航运建设开发有限公司，党总支书记、执行董事、总经理范洪浩正忙着研究常山江航运开发项目。
2010年，硕士研究生毕业的范洪浩，通过人才引进来到衢州。多年来，他用专业和敬业，将自己的事业与衢州航运紧密相系。
2011年，红船豆船闸枢纽项目开工，范洪浩挑起了工程水运、水利部分建设管理的重担。面对施工组织难、作业时间短、专业系统杂等问题，刚出校门的他，一边查找文献资料，一边去外地的枢纽项目取经，最终主持编制了累计9万字的《项目建设管理制度》手册，为项目规范高效管理提供了制度保障。
衢江航道属于山区型河道，枢纽建成后，电站调峰或大坝泄洪对航运影响十分突出，过低的过闸效率会影响发电效益。针对这个问题，范洪浩联合科研院所向省交通运输厅申报了《衢江航道航运安全及梯级枢纽优化调度研究》课题，梯级优化调度保证了通航效率，进而又提高了发电效益，该课题获中国水运建设行业协会科学技术一等奖。
独木不成林，一花难成春。只有团队技术整体提升，才能创造更大的效益。范洪浩按照“投、建、管、养、运”全生命周的理念，制定了每季度的“五比五赛”和安全生产应急演练制度，通过理论考试和实践演练，一批懂技术懂运营的员工也逐渐成长起来。
“我原先从事办公室工作，刚到公司的时候，还担心自己不适应技术活。”李建良由收费站转来，在范洪浩的带领下，如今的他运行、检修样样会来，还担任了红船豆枢纽站副站长一职。
此外，范洪浩以“打造精品航运，促进绿色发展”为目标，创建“航韵”党建特色品牌，发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，不断推动党建与业务全面进步。近年来，公司已累计完成营业收入4.2亿元，为实现衢州内河高等级航道向西延伸奠定了资金保障。
因工作出色，范洪浩曾荣获浙江省交通行业百名最美、浙江省担当作为好支书、衢州市十大强基先锋等荣誉称号。他说：“随着我市四省边际水路‘桥头堡’建设的推进，我必将一路劈波斩浪，奋勇向前，为衢州航运贡献自己的力量。”
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